奔驰公布电气化目标和战略 AMG等高端品牌将推电动车型
发布于：2020-10-21 被浏览：2997次
为了促进未来的业务发展，梅赛德斯-奔驰将把大部分赌注放在高端子品牌上。作为计划的一部分，奔驰高性能品牌梅赛德斯-AMG,超豪华品牌梅赛德斯-迈巴赫和G级越野车将推出电动汽车。高端品牌电气化将使奔驰在不影响车辆驾驶性能的情况下达到日益严格的车辆排放目标，并避免高额罚款，尤其是在欧洲和中国
戴姆勒，公司的首席执行官奥拉克莱尼斯称这一决定是一项“有意”的脱碳战略。上周，他在一次媒体圆桌会议上说：“我们相信社会和行业正在走向碳中和。我们已经声明，我们希望在三个生命周期内对乘用车进行脱碳处理。如果这是最终目标，那么我们需要采取行动。”
奔驰电气化目标
该公司估计，到2030年，至少50%的汽车、轿跑车和SUV将实现电气化，内燃机数量将减少70%。
为了实现这一目标，奔驰计划到2021年底在全球推出5款纯电动汽车和20款插电式混合动力汽车；到2025年，将推出10款纯电动汽车和25款插电式混合动力汽车。目前，公司只有两款电动车：紧凑型跨界车和商用车。克伦尼乌斯说：“我们相信，梅赛德斯的主要品牌和众多子品牌在电气化后完全盈利，并将实现业绩增长。”
此外，欧洲和中国交通行业对温室气体排放的限制越来越严格，迫使该行业进一步发展电动汽车，只是为了有资格销售汽车。市场研究机构路德豪斯洞察的分析师阿布沙姆认为，原则上，仅靠内燃机汽车无法达到欧洲目前的碳排放标准。“任何没有推出电动汽车的汽车制造商都将失去市场竞争力，至少在欧洲和中国"是这样
国际基金评级机构晨星的高级股票分析师理查德希尔格特表示，在电气化领域，奔驰需要努力赶上竞争对手。“奔驰早在其他厂商就没有投资电动车技术，行动比较慢。”
梅赛德斯预计明年将推出一款电动汽车。电气化的产品线可能会为奔驰带来最大的好处，减少车队的整体排放。希尔格特解释说：“由于大排量发动机，这些汽车的燃油经济性非常低。”电池和电机技术的进步意味着电动汽车不再是一个妥协的选择。希尔格特说：“电力系统在促进低端扭矩方面发挥了非常好的作用。对于AMG来说，这代表着出色的加速性能，对于G级越野车来说，这代表着良好的牵引性能。”
克莱恩斯表示，奔驰计划“在大约三年或更短时间内”推出迈巴赫纯电动汽车。该公司已经扩大了在迈巴赫的产品线，并将在今年晚些时候推出一款SUV。
电气化将非常适合迈巴赫品牌，因为它的特点是驾驶舒适。行业组织的分析师康拉德莱森认为，电动机在运行时几乎是无声的，“迈巴赫和s级将在噪音、振动和刺耳的声音方面取得巨大进步”。
高端电动汽车将为奔驰，带来更多利润，有助于公司投资新技术研发。另外，豪华电动车更容易卖给有钱的客户。表示，高端市场的客户更愿意为电气化支付额外费用，尤其是在电力系统能够带来性能升级的情况下。他认为：“虽然车主非常喜欢内燃机的声音和感觉，但是如果一辆发动机很小的混合动力汽车甚至纯电动汽车能够在让客户感兴趣的同时提供更高的性能，那么它还是很有吸引力的。”
美国的奔驰电气化战略
明年，奔驰将在美国，电动汽车市场采取一种逆向策略，即更加注重利润率而不是销量。
该公司此前曾推翻了在美国推出电动跨界车的计划，以推出其电动汽车系列。在这方面，卡尔勒纽斯说：“我们将从引领电动汽车系列，这是我们在美国的战略。我们已经声明，如果我们希望情商品牌在美国，立足，我们必须从高层开始，然后再往下走。”将于明年夏天在美国交付，对手是特斯拉s型车，这也可能吸引一些s级车的忠实买家。
副总裁萨姆费奥拉尼表示，自上而下的模式允许奔驰建立自己的电动汽车消费群体：“奔驰不以销量为目标，先开始销售价格更高的车型，这可以帮助他们在未来几年为电气化所需的投资获得更多利润。当等高端车型的性能优势变得明显时，即使买不起的买家也会排队购买EQC等低价奔驰车型。”